Pierścienie centrujące
Pierścienie centrujące, stosuje się w felgach aluminiowych w celu dopasowania średnicy piasty pojazdu do średnicy otworu centralnego felgi w celu zniwelowania luzu pomiędzy piastą a felgą. Charakteryzują się wysoką jakością. Dotyczy to zarówno precyzji wykonania, jak i użytego materiału - pierścienie TPI wytwarzane są pod kontrolą systemu jakości według norm ISO/TS 16949:2002 (certyfikat systemu jakości dla branży motoryzacyjnej opracowany m. in. przez DaimlerChrysler, General Motors, BWM Group i innych producentów).
- Materiał - kompozyt ABS utwardzony włóknami węglowymi, wytrzymuje naciski, odkształcenia, wibracje i duże różnice temperatur.
- Kształt - w wysokim stopniu uniwersalny, wysokość pierścienia to 12,75 mm.
- Sure-Clip™ - zapinki ułatwiające wpasowanie w otwór centrujący.
Zalety używania pierścieni centrujących:
1. Likwiduje luz pomiędzy piastą, a otworem w feldze przez co felga jest montowana centralnie.
2. Osadzone koła powinno być centralnie na piaście ,co zapobiega drganiu i biciu kierownicy
3. Likwiduje drgania kierownicy szczególnie przy prędkościach rzędu 70-150 km/h
4. Niezbędny do prawidłowego montażu felgi aluminiowej i stalowej w samochodzie
5. Zapobiegnie drganiom szybkiemu zużyciu zawieszenia i układu kierowniczego .
W celu złożenia zamówienia proszę o wysłanie na adres e-mail lub podanie telefonicznie wymiarów:
1. Piasty samochodu,
2. Środek felgi
lub wybranie odpowiedniego rozmiaru z listy poniżej.
Felga / Piasta
- 57,1 / 54,1 - TOYOTA , MAZDA,SUZUKI
- 60,1 / 54,1 - TOYOTA, MAZDA
- 60,1 / 56,1 - HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 60,1 / 56,6 - OPEL, DAEWOO
- 60,1 / 57,1 - AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 60,1 / 58,1 - FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 60,1 / 59,1 - NISAN
- 63,4 / 54,1 - TOYOTA, MAZDA
- 63,4 / 56,1 - HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 63,4 / 56,6 - OPEL, DAEWOO
- 63,4 / 57,1 - AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 63,4 / 58,1 - FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 63,4 / 59,1 - NISSAN
- 63,4 / 60,1 - RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 64,1 / 54,1 - TOYOTA, MAZDA
- 64,1 / 56,1 - HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 64,1 / 56,6 - OPEL, DAEWOO
- 64,1 / 57,1 -AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 64,1 / 58,1 -FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 64,1 / 59,1 -NISSAN
- 64,1 / 60,1 - RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 66,6 / 57,1 - AUDI , VW , SEAT , SKODA , VOLKSWAGEN , BMW E30
- 67,1 / 54,1 - TOYOTA, MAZDA
- 67,1 / 56,1 - HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPR
- 67,1 / 56,6 - OPEL, DAEWOO
- 67,1 / 57,1 - AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 67,1 / 58,1 - FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 67,1 / 59,1 - NISSAN
- 67,1 / 60,1 - RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 67,1 / 63,4 - FORD
- 67,1 / 64,1 - HONDA, ROVER, ACURA
- 67,1 / 65,1 - OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 69,1 / 54,1 - TOYOTA, MAZDA
- 69,1 / 56,1 - HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 69,1 / 56,6 - OPEL, DAEWOO
- 69,1 / 57,1 - AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 69,1 / 58,1 - FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 69,1 / 59,1 - NISSAN
- 69,1 / 60,1 - RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 69,1 / 63,4 - FORD
- 69,1 / 64,1 - HONDA, ROVER, ACURA
- 70,1 / 56,1 - HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 70,1 / 56,6 - OPEL, DAEWOO
- 70,1 / 57,1 - AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 70,1 / 58,1 - FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 70,1 / 59,1 - NISSAN
- 70,1 / 60,1 - RENAULT, TOYOTA, LEXUSS
- 70,1 / 63,4 - FORD
- 70,1 / 65,1 - OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT
- 70,1 / 66,1 - NISSAN, INFINITII
- 70,1 / 67,1 - HYUNDAI, MAZDA
- 72,6 / 54,1 - TOYOTA, MAZDA
- 72,6 / 56,1 - HONDA, ROVER, ACURA, SUBARU, MINI, MINI COOPER
- 72,6 / 56,6 - OPEL, DAEWOO
- 72,6 / 57,1 - AUDI, VW, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, BMW E30
- 72,6 / 58,1 - FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
- 72,6 / 59,1 - NISSAN
- 72,6 / 60,1 - RENAULT, TOYOTA, LEXUS
- 72,6 / 63,4 - FORD
- 72,6 / 64,1 - HONDA, ROVER, ACURA
- 72,6 / 65,1 - OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT